Dos gases de emissão de um motor de combustão interna ciclo diesel: uma análise a partir da utilização de biodiesel residual de Brassica napus – B13, B20, B30 e B40 – comparado ao diesel S10

Resumo

Diante das intensas chamadas globais em torno das excessivas e mais frequentes mudanças climáticas, se faz de fundamental importância a adoção de práticas e ações que possam atuar na minimização desses efeitos e impactos, além de contribuir para um futuro mais equilibrado ambientalmente. O presente artigo aborda os efeitos quantitativos que proporções de biodiesel produzido a partir de óleo residual de Brassica napus causam nos gases de emissão oriundos de um motor de combustão interna (MCI) ciclo diesel comparados com o combustível comercial diesel S10 – como modelo base de combustível. Foi utilizado o motogerador MDGT 6500 da Motomil conectado a um dinamômetro elétrico. As análises dos gases (O₂, CO, CO₂ e HC) foram realizadas através do Analisador de gases da Tecnomotor TM 131. Foram desenvolvidas misturas de biodiesel nas seguintes proporções: 13% (B13), 20% (B20), 30% (B30) e 40% (B40). Observou-se que à medida que a proporção da mistura no biodiesel se elevava, o teor de oxigênio se elevava. As emissões dos demais gases – monóxido de carbono, dióxido de carbono e hidrocarbonetos – diminuíram consideravelmente com o crescimento das proporções de biodiesel quando comparados com o registro das emissões emitidos pelo combustível diesel S10. Indicando e podendo afirmar que o biodiesel residual de Brassica napus pode atuar em MCI ciclo diesel e contribuir para a diminuição de gases que favorecem a intensificação do efeito estufa, por consequência, do aquecimento global.